I. Core Technologies: Kitka- ja rakenteelliset innovaatiot Liikkuva kitkamekanismi Korvaamalla liukukoskettimet hoikkaiden lieriömäisten rullien k...
Suurin osa niistä on yksirivisiä, irrotettavia, helppo asentaa ja purkaa, ja yleensä ne kestävät vain puhdasta säteittäistä kuormitusta, verrattuna samankokoiseen syväurakuulalaakeriin, kyky kestää säteittäistä kuormaa paremmin, mutta akseli ja Laakerin istukan reiän työstötarkkuus vaaditaan, ja sisä- ja ulkorenkaan akselipoikkeamavirhe saa olla 2'~4', jota käytetään jäykemmälle akselille. Aksiaalilaipan suunnassa saa olla pieni siirtymä, ja se puoli, jossa on laipat sisä- ja ulkorenkaissa, voi kestää tietyn määrän aksiaalista kuormitusta. NU-tyyppi ei voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää, se ei kestä aksiaalista kuormaa, ja sitä käytetään usein liikkuvana tukena, ja NJ:tä käytetään usein pareittain.
Tyyppi N ei kestä aksiaalista kuormitusta, ei voi rajoittaa akselien tai koteloiden aksiaalista siirtymää, ja sitä käytetään usein liikkuvana tukena. NF-tyyppi kestää pienen aksiaalisen kuorman laipallisen puolen voi rajoittaa yksisuuntaista aksiaalista siirtymää, ja sitä käytetään usein pareittain. NH-tyyppi kestää pieniä kaksisuuntaisia aksiaalikuormia ja voi rajoittaa kaksisuuntaista aksiaalista siirtymää.