1. Miten menee aseta kuulalaakerit suunniteltu käsittelemään radiaalisia ja aksiaalisia kuormia samanaikaisesti? Insert kuulalaakerit, jotka tunnetaan myös nimellä radiaaliset kuulalaakerit tai Y-laakerit, on erityisesti suunniteltu käsittelemään sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia samanaikaisesti.
Laakerin ja kotelon samankeskisyys:
Kiinnityskuulalaakerit on suunniteltu sopimaan tiukasti vastaavaan koteloon, mikä varmistaa oikean kohdistuksen laakerin sisäkehän ja akselin välillä. Tämä samankeskisyys auttaa jakamaan säteittäiset kuormat tasaisesti laakerin poikki.
Pallomainen ulkorengas:
Toisin kuin perinteiset kuulalaakerit, joissa on litteät ulkokehät, sisäkuulalaakereissa on pallomainen ulkorengas. Tämä rakenne mahdollistaa laakerin omaksumisen akselin ja kotelon väliseen kohdistusvirheeseen, joka voi johtua akselin taipumisesta tai kotelon kohdistusvirheestä. Pallomainen ulkorengas auttaa myös jakamaan aksiaaliset kuormat tasaisesti laakerin poikki.
Itsestään suuntautuva ominaisuus:
Pallomainen ulkorengas tarjoaa sisäkuulalaakerille itsekohdistumisen. Tämä tarkoittaa, että laakeri voi mukautua pieniin akselin ja kotelon välisiin kohdistusvirheisiin käytön aikana, mikä vähentää ennenaikaisen kulumisen ja vaurioiden riskiä.
Kuulalaakerit ja kilparadan suunnittelu:
Insert-kuulalaakereissa on tyypillisesti syväurakuulalaakerit sisällytettynä niiden suunnitteluun. Nämä kuulalaakerit on järjestetty tietyn mallin mukaan laakerin sisällä jakamaan tehokkaasti sekä säteittäiset että aksiaaliset kuormat. Lisäksi laakerin kulkuradat on suunniteltu mukautumaan näihin kuulalaakereihin ja helpottamaan tasaista pyörimistä kuormitettuna.
Tiivistys ja voitelu:
Asianmukainen tiivistys ja voitelu ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta voidaan varmistaa kuulalaakereiden pitkäikäisyys ja suorituskyky yhdistetyissä radiaali- ja aksiaalikuormituksessa. Tiivisteet estävät epäpuhtauksien pääsyn laakeriin, kun taas voitelu vähentää kitkaa ja haihduttaa lämpöä. Tämä varmistaa sujuvan toiminnan ja minimoi kulumisen jopa haastavissa käyttöolosuhteissa.
2. Minkä tyyppisissä tiivisteissä ja voiteluaineita käytetään yleisesti aseta kuulalaakerit ? Kuulalaakereissa käytetään yleisesti useita erilaisia tiivisteitä ja voiteluaineita oikean toiminnan ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi.
Tiivisteet:
Kumitiivisteet (RS tai 2RS): Kumitiivisteet tarjoavat tehokkaan suojan epäpuhtauksilta, kuten pölyltä, lialta ja kosteudelta. Niitä käytetään yleisesti kuulalaakereissa yleiskäyttöisissä sovelluksissa, joissa kohtalainen tiivistyskyky on riittävä.
Metallisuojat (ZZ tai 2Z): Metallisuojat tarjoavat paremman suojan suurempia hiukkasia ja kohtalaista kontaminaatiota vastaan. Ne sopivat sovelluksiin, joissa tarvitaan lisäsuojausta tinkimättä liikaa.
Kontaktittomat tiivisteet (LLU tai 2RS1): Kosketuksettomat tiivisteet, jotka on usein valmistettu synteettisestä kumista tai polyamidista, luovat minimaalisen kosketustiivisteen sisärenkaan kanssa, mikä vähentää kitkaa ja pidentää laakerin käyttöikää. Ne tarjoavat erinomaisen suojan likaantumista vastaan säilyttäen samalla alhaiset vääntömomenttiominaisuudet.
Labyrinttitiivisteet: Labyrinttitiivisteet koostuvat monimutkaisista reiteistä, jotka estävät epäpuhtauksien pääsyn sisään. Ne ovat erittäin tehokkaita ympäristöissä, joissa on korkea kontaminaatiotaso tai joissa toistuva huolto ei ole mahdollista.
Huopatiivisteet: Huopatiivisteet tarjoavat perussuojan kontaminaatiota vastaan, ja niitä käytetään yleisesti hitaissa sovelluksissa, joissa kustannustehokkuus on etusijalla edistyneen tiivistyskyvyn edelle.
Voiteluaineet:
Rasva: Rasva on yleisin kuulalaakereissa käytetty voiteluaine. Se koostuu perusöljystä, joka on sakeutettu saippualla tai ei-saippuaaineella viskositeetin ja tarttuvuusominaisuuksien parantamiseksi. Rasva tarjoaa erinomaiset voitelu- ja tiivistysominaisuudet vähentäen kitkaa ja estämällä metallien välisen kosketuksen laakerikomponenttien välillä.
Öljy: Öljyvoitelu on vähemmän yleistä kuulalaakereissa, mutta sitä voidaan käyttää suurissa nopeuksissa tai korkean lämpötilan sovelluksissa, joissa rasva ei välttämättä toimi optimaalisesti. Öljyvoitelu tarjoaa erinomaisen lämmönpoiston ja voi tarjota paremman suorituskyvyn äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
Kiinteät voiteluaineet: Kiinteitä voiteluaineita, kuten grafiittia tai molybdeenidisulfidia, voidaan lisätä rasvaan tai käyttää laakeripintojen pinnoitteina kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Kiinteät voiteluaineet ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa kuormitus on suuri tai missä voiteluaineen täydentäminen on haastavaa.
Lataa katalogi
