Mitä eroa on neularullalaakerilla ja kuulalaakerilla?

Neularullalaakerit ja kuulalaakerit ovat kaksi yleistä vierintälaakerityyppiä. Niillä on merkittäviä eroja rakenteessa, suorituskyvyssä, sovellustilanteissa jne.

1. Rakenteelliset erot
Neularullalaakerit: Neularullalaakereiden vierintäelementit ovat ohuita ja pitkiä sylinterimäisiä rullia, joita kutsutaan neularulliksi. Sen ominaisuus on, että rullan halkaisija on pieni (yleensä halkaisija D≤5mm ja L/D≥2.5, L on rullan pituus), mikä tekee laakerista erittäin kompaktin säteittäisrakenteelta. Neularullalaakerit voidaan suunnitella ilman sisärengasta ja sovittaa suoraan akseliin, mikä säästää tilaa.
Kuulalaakerit: Kuulalaakereiden vierintäelementit ovat pallomaisia ​​seosteräskuulia. Nämä teräspallot asennetaan sisä- ja ulkoteräsrenkaiden väliin ja rullaavat vähentämään kitkaa voimansiirron aikana ja parantamaan mekaanisen voimansiirron tehokkuutta. Kuulalaakereissa on neljä peruselementtiä: pallot, sisärengas, ulkorengas ja häkki.

2. Suorituskykyerot
Kantavuus: Samassa koossa kuulalaakereilla on yleensä suurempi kantokyky, koska palloja on enemmän ja kunkin kuulalaakerin kuorma on suhteellisen pieni. Vaikka neularullien määrä neularullalaakereissa on pieni, kukin neularulla kestää pienemmän halkaisijansa vuoksi suurempaa painetta pienemmällä kosketuspinnalla. Siksi joissakin erityistilanteissa sen kantokyky on myös huomattava. Varsinkin kun radiaaliset asennusmitat ovat rajalliset.
Käyttönopeus: Kuulalaakereissa on yleensä korkeampi nopeusrajoitus niiden pallomaisen kuularakenteen ansiosta, jolla on pienempi kosketuspinta-ala ja paremmat voiteluolosuhteet. Sitä vastoin neularullan laakerit voivat tuottaa suuren keskipakovoiman ja inertiavoiman käytettäessä suurella nopeudella neularullan pitkän pituuden vuoksi, mikä rajoittaa pyörimisnopeutta käytön aikana.
Tilankäyttö: Neularullan rakenteen ansiosta neularullalaakereita voidaan pienentää ja tilaa säästää, mikä sopii erittäin hyvin tiettyihin tilaisuuksiin, joissa tilaa on rajoitettu. Vaikka kuulalaakerit ovat myös kompakteja, joissakin äärimmäisissä tilansäästötilanteissa neularullalaakereista voi olla enemmän etuja.
Jäykkyys ja vakaus: Neularullan rakenteen ansiosta neularullalaakerit voivat tarjota suuremman jäykkyyden ja vakauden, erityisesti tilanteissa, joissa tarvitaan suurta kantavuutta ja erittäin tarkkoja laitteita. Vaikka kuulalaakereilla on myös hyvä vakaus ja tarkkuus, ne eivät välttämättä ole yhtä hyviä kuin neularullalaakerit tilanteissa, joissa jäykkyysvaatimukset ovat erittäin korkeat.

3. Hakemustilaisuudet
Neularullalaakerit: Neularullalaakerit soveltuvat erityisen hyvin tukirakenteisiin, joiden radiaaliset asennusmitat ovat rajalliset, kuten autojen vaihteistot, tasauspyörästö, moottorit ja muut komponentit. Samaan aikaan sitä käytetään suuren jäykkyyden ja kantokyvyn vuoksi usein myös raskaiden koneiden ja laitteiden voimansiirtojärjestelmissä.
Kuulalaakerit: Kuulalaakereita käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa laitteissa, erityisesti matalan kuormituksen ja nopean pyörimisen tilanteissa. Esimerkiksi kuulalaakereita käytetään usein laakereina moottoreissa, puhaltimissa, vesipumpuissa ja muissa laitteissa. Kuulalaakereita käytetään yleisesti myös tarkkuusinstrumenttien ja -laitteiden voimansiirtojärjestelmissä korkean tarkkuuden ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi.