Kuinka rullalaakerit käsittelevät radiaalisia ja aksiaalisia kuormia?

Säteittäisiä kuormia varten rullalaakerit kuljettavat tämän tyyppistä voimaa vierintäelementtien, kuten lieriömäisten rullien, kartiotelojen tai neularullien, läpi niiden sisä- ja ulkorenkaiden välillä. Nämä vierintäelementit pyörivät pitkin laakerin akselia muodostaen kosketuspinnan sisä- ja ulkorenkaiden välille, mikä hajottaa ja siirtää tehokkaasti laakeriin kohdistuvat säteittäiset voimat. Sylinterirullalaakerit soveltuvat yleensä suurten säteittäisten kuormien kantamiseen, koska niiden suuri vierintäpinta-ala voi tukea tasaisesti voimaa. Kartiorullalaakerit voivat kantaa suurempia säteittäisiä kuormia niiden sisä- ja ulkorenkaiden erityisrakenteen ansiosta, mikä ei ainoastaan ​​lisää kantavuutta, vaan pystyy myös käsittelemään aksiaalikuormien yhdistelmää.

Aksiaalisilla kuormituksilla rullalaakereiden kyky riippuu niiden erityisestä rakenteesta ja vierintäelementtien rakenteesta. Sylinterimäiset rullalaakerit ovat yleensä vähemmän rajoitettuja aksiaalisen kuormituksen suhteen, ja ne soveltuvat kevyempiin tai keskisuuriin aksiaalikuormiin. Toisaalta kartiorullalaakerit voivat kantaa tehokkaasti suurempia yksi- tai kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia niiden sisä- ja ulkorenkaiden kulmarakenteen ansiosta. Tämän rakenteen ansiosta rullalaakerit säilyttävät vakauden ja luotettavuutensa erilaisissa jännityssuunnissa, erityisesti teollisuuden koneissa usein esiintyvien yhdistettyjen kuormien yhteydessä.

Varsinaisissa sovelluksissa insinöörien on valittava sopiva rullalaakeri laitteiston suunnitteluvaatimusten ja odotettavissa olevien kuormitustyyppien perusteella. Yhdistetyissä kuormitusolosuhteissa rullalaakerit voivat hallita tehokkaasti samanaikaisia ​​säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia, mikä varmistaa laitteen vakaan toiminnan suurilla kuormituksilla ja suurilla nopeuksilla. Oikean rullalaakerin tyypin ja koon valinta on keskeinen tekijä laitteiden suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamisessa, ja se edellyttää kokonaisvaltaista kuormitusominaisuuksien, työympäristöolosuhteiden ja ennakoitujen käyttövaatimusten huomioon ottamista.

Sylinterimäinen rullalaakeri ilman ulkorengasta

Ei ulkorengasta, kaksoislaippa sisärenkaassa. Se ei kestä aksiaalista kuormitusta, eikä se voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää. Laakerin kanssa kosketuksissa olevan kotelon reiän pinnan kovuuden, työstötarkkuuden ja pinnan laadun tulee olla samanlaiset kuin rengasradan. Komponenteille, joiden radiaalimitat ovat rajalliset.