Kuinka kulmakosketuskuulalaakerit vähentävät kitkaa ja energiahävikkiä?

Perinteisiin urakuulalaakereihin verrattuna Kulmakuulalaakerit on suunniteltu jyrkempään kosketuskulmaan laakerin kuulan ja sisä- ja ulkorenkaiden välillä, yleensä 15 tai 25 astetta. Tämä muotoilu optimoi kosketusolosuhteet laakeripallon ja sisä- ja ulkorenkaiden välillä ja vähentää liukukitkaa kosketuspinnalla. Syväurakuulalaakereilla on pienempi kosketuskulma ja ne ovat alttiimpia liukukitkalle, mutta kulmakosketuskuulalaakerit voivat tehokkaasti vähentää tätä kitkaa ja siten vähentää energiahävikkiä.

Angular Contact Ball Bearings voi jakaa kuormia tehokkaammin. Ne on suunniteltu kestämään radiaali- ja aksiaalikuormituksen yhdistelmää, ja verrattuna laakereihin, jotka kestävät vain säteittäisiä kuormia, kulmakosketuskuulalaakerit voivat jakaa kuorman tasaisemmin jokaiseen kosketuspisteeseen. Tämä optimoitu kuorman jakautuminen ei vain vähennä jännityskeskittymää yhteen kosketuspisteeseen, vaan myös vähentää kitkaa vierintäelementin ja sisä- ja ulkorenkaiden välillä, mikä vähentää energiahävikkiä.

Angular Contact Ball Bearings -kuulalaakerien esijännitysrakenne on myös avainasemassa kitkan ja energiahäviön vähentämisessä. Asennuksen aikana laakerin sisällä oleva välys voidaan säätää sopivalla esijännityksellä. Oikea esijännitys voi vähentää tehokkaasti laakerin sisäistä välystä, mikä vähentää pientä suhteellista liikettä pallon ja sisä- ja ulkorenkaiden välillä, mikä vähentää kitkaa ja energiahävikkiä.

Myös laakerimateriaali ja voiteluaineen valinta ovat tärkeitä kitkaan ja energiahäviöön vaikuttavia tekijöitä. Laakereiden teräsmateriaalien ja sopivien voiteluaineiden valitseminen voi vähentää kitkaa laakerin sisällä ja parantaa laakerin tehokkuutta ja käyttöikää. Hyvät voiteluaineet voivat tehokkaasti vähentää kitkakerrointa ja vähentää energiahävikkiä laakerin käytön aikana.

Optimoidut tiivistys- ja suojajärjestelmät ovat myös ratkaisevan tärkeitä kitkan ja energiahäviön vähentämisessä. Tehokas tiivistysjärjestelmä voi tehokkaasti estää ulkoisen pölyn, epäpuhtauksien ja kosteuden pääsyn laakeriin pitäen voiteluaineen puhtaana ja suorituskykyisenä. Tämä ei ainoastaan ​​auta ylläpitämään laakerin toimintatehokkuutta, vaan myös vähentää epäpuhtauksien aiheuttamaa kitkaa ja energiahävikkiä, mikä pidentää laakerin käyttöikää ja luotettavuutta.